商品説明

他にも、バッ直電源キット・RCAケーブル・取り付け用品・サブウーハー・アンプ・スピーカー・その他諸々出品しております。右枠の「出品者のその他のオークションを見る」をご参照下さい。
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中古のパッシブネットワーク/クロスオーバーネットワークの中には素子内部でショート短絡している場合があります。見た目ではわからないものが多く中古品にはご注意ください。こちらは車載にて動作音出し確認済みですのでご安心ください。


Dynavector ダイナベクター NB-2 高級パッシブネットワークです。中古品です。中古ですので小キズ、汚れ等がありますが洗浄剤にてクリーニング済みです。
車載にて動作音出し確認済みです。
画像のものが全てになります。



厳選された音響用パーツを贅沢に使用したパッシブネットワークです。




ミッドウーハーとツイーターのそれぞれにパワーアンプの接続が可能なバイアンプ接続(4ch)に対応しています。バイアンプ接続時はジャンパーケーブルを取り外してください。外し忘れるとアンプの故障につながります。
シングルアンプ(2ch)接続の場合にはWF(ウーハー)端子にアンプから入力して下さい。ジャンパーケーブルは取り付けたままにします。



パッシブネットワークやクロスオーバーネットワークの変更で音は大きく向上します。より良い音はスピーカーセットの新品時価格に比例していると思われます。価格が高いものはコンデンサーやコイルの性能・耐久性・安定度が高く、また高質なハンダが使われていて安心です。

現在お使いのミッドウーハーとツイーターはそのままで、パッシブネットワーク・クロスオーバーネットワークを変更する流用システムUPはいかがでしょうか。音が変化します。また、ドア内部にネットワークを設置している場合には雨水侵入、水滴等により錆などが発生することがあります。予備にもいかがでしょうか。
フルレンジドアスピーカー純正システムから単純にツイーターを追加したい場合などでは、必ず高域信号のみを通すフィルター（ネットワーク類）を通してからツイーターを接続して下さい。ツイーターにフルレンジ入力するとツイーターは簡単に破損します。ツイーターのみ追加したい方にもネットワーク類が必要です。

カーオーディオシステムの中では比較的シンプルで音質的満足度の高い定番と言われるフロント（ツイーター、ミッドウーハー）＋サブウーハー（1発・ブリッジ接続）のシステムがあります。このシステムで音質的にチャンネルデバイダー使用時とパッシブネットワーク使用時を比べるとパッシブが有利だと思われます。内容はハイパス・ローパス内蔵の4chアンプでフロントにハイパス80Hz、リアをサブウーハー用としてブリッジ接続、ローパス80Hzを設定します。フロントにはパッシブを使用しツイーター、ミッドウーハーに接続します。同じことをチャンデバでも可能ですがシステムが複雑になりケーブル類増加、ノイズ混入可能性も増しますので簡素にパッシブを使うことをオススメします。そのパッシブ自体を変更し流用システムUPが可能になります。
また、2WAYセパレートスピーカーの中でツイーターケーブルの途中にクロスオーバーネットワークがあるもの（例としてDDL-R170S等）はツイーターとミッドウーハーの周波数を完全分離できていません。このタイプのクロスオーバーネットワークからの変更では周波数完全分離のメリハリのある音を再生することができます。




”フロントバイアンプ効果とは”
サブウーハーを使わないフロント（ツイーター、ミッドウーハー）のみのシステムの場合には4chアンプを使用し、音質的にワンランクupへ導くバイアンプが超オススメです。美音効果絶大です。
一般的なネットワークなら、1ch分のアンプでミッドウーハーとツイーターを駆動します。バイアンプ接続では1chのアンプでミッドウーハー1個、ツイーター1個を鳴らすため単純にスピーカー1個につき高い出力を割り当てられるため制動力が高まります。また、ミッドウーハー側ケーブルとツイーター側ケーブルに分けていることでミッドウーハーが出す「逆起電力」を抑えます。結果的にツイーターが担う高音を鮮明にすることができます。また、ミッドウーハー自体も低周波歪を少なくできるので 締まりの良い低音を響かせてくれます。
ミッドウーハーが出す「逆起電力」の影響を排除するバイアンプ接続により、澄み切った高音質が得られるとともにくっきりした前方定位の音場が実現します。


バイアンプ接続(4ch)にはアンプのL側とR側に合わせて接続します。注意が必要です。ジャンパーケーブルは取外して下さい。外し忘れるとアンプの故障につながります。



ツイーターレベルの調整幅は-3dB、0dB、-3dBの3段階に調整できます。
クロスポイント：3500Hz
ウーファーローパスフィルター：‐12dB/oct
ツィーターハイパスフィルター：‐18dB/oct
外形寸法：約160(W)×56(H)×110(D)mm




外装はノークレーム、返品はできません。到着から1週間に限り動作に不具合があれば返品を受け付けます。返送していただき不具合を確認後に往復送料を含め返金します。


お互いに名前や住所を知られることなく取引できる匿名配送、配送中の紛失破損を補償する商品事故補償や取引ナビ上で確認ができる配送追跡サービス付きで安心の「ヤフネコ!パック」で発送致します。落札時に「置き配」も指定できるようになりました。特別値引きで送料がとても安いです。
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山形県、宮城、福島、富山、石川、福井、三重、愛知、岐阜、関東近郊(1都10県)＝東京、埼玉、千葉、神奈川、茨城、栃木、群馬、新潟、長野、山梨、静岡県はです。

 
  落札後、3日以内にご連絡の取れる方に限ります。
 他にも、バッ直電源キット・RCAケーブル・取り付け用品・サブウーハー・アンプ・スピーカー・その他諸々出品しております。ご参照下さい。
価格相場の参考になると思いますので当方の自己紹介もチェックして下さい。
カーオーディオ中古品全般について言えるお話しです。例として車載アンプです。中古車載アンプ落札価格は故障箇所を正直に記載したものより故障を意図的に隠し倉庫保管・動作未確認・代理出品・古い為3N（ノークレーム ノーリターン ノーキャンセル）などの出品が高値取引されます。理由は本当に動作確認できなくてもしかしたら正常品かもしれないという淡い期待思いがあるからです。その為、悪意出品が多くなり災害等により水没したものや電源さえ入らないものも多く注意です。そのような出品は落札後のトラブルや訴訟が多くなり余計な出費や時間を要することになります。出品は正確な商品状態を記載するのが賢明です。 また、動作確認済みアンプの中でも保証がないものはなぜでしょうか？？ 室内BT確認でオルタノイズ未チェックが多いです。アンプは車載確認が基本です。 そのような理由から一定期間の動作保証品や詳細な商品状態記載品などが最高値で落札されるわけです。中古車と同様に優良出品者選びが結果的に経済的で気持ちの良い取引につながります。これが一番重要なことです。 結局のところ安いものはそれなりが多く危険です。