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値下げしました。イオンスポーツギガ地クラブ ですが、マニアックなカスタムにはしてません。HS797 アディショナル ドライバー【注意】高反発(ルール適合外)モデルではなく、ルール適合モデルの方です。※アディショナルは、HS797より優しく進化カーボンクラウンシリコンチタンフェースベッドサイズ 460cm3 ※構えたときは、小ぶりに見えます。ロフト 10.5度 シャフト グラファイトデザイン社叩けるシャフトtourAD VR 6 フレックス Sグリップ STM M-3 50g バックライン有45.5インチ314g263cpmバランスはD2でオーダーヘッドだけでもです。チタンにシリコンを配合した「シリコンチタン」をフェース素材として採用したこのヘッド、一回打てばわかるが異様なまでに打感がいい。 そして、ヘッド体積は460ccなのだが構えるとすごく“小顔”に見えるプロのクラブも手掛ける工房の有能なクラフトマンさんによる組立品です。(シャフトはグラファイトデザインから直接仕入れシャフトのいいとこ取りで作成)数年前に購入しましたが、使用頻度(ラウンド1回、練習)は少なく、使用後は手入れしてましたので、ヘッドとシャフトは目立った傷はなく全体的には美品です。状態は写真で確認下さい。〈マイナスポイント〉グリップはスレ(すり減り?)があります。交換をオススメします。#07 #イオン #地クラブ #ドライバー
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ギガ
地クラブ ですが、マニアックなカスタムにはしてません。
HS797 アディショナル ドライバー
【注意】高反発(ルール適合外)モデルではなく、ルール適合モデルの方です。
※アディショナルは、HS797より優しく進化
カーボンクラウン
シリコンチタンフェース
ベッドサイズ 460cm3
※構えたときは、小ぶりに見えます。
ロフト 10.5度
シャフト グラファイトデザイン社
叩けるシャフト
tourAD VR 6 フレックス S
グリップ STM M-3 50g バックライン有
45.5インチ
314g
263cpm
バランスはD2でオーダー
ヘッドだけでもです。
チタンにシリコンを配合した「シリコンチタン」をフェース素材として採用したこのヘッド、一回打てばわかるが異様なまでに打感がいい。 そして、ヘッド体積は460ccなのだが構えるとすごく“小顔”に見える
プロのクラブも手掛ける工房の有能なクラフトマンさんによる組立品です。
(シャフトはグラファイトデザインから直接仕入れ
シャフトのいいとこ取りで作成)
数年前に購入しましたが、使用頻度(ラウンド1回、練習)は少なく、使用後は手入れしてましたので、ヘッドとシャフトは目立った傷はなく全体的には美品です。
状態は写真で確認下さい。
〈マイナスポイント〉
グリップはスレ(すり減り?)があります。
交換をオススメします。
#07 #イオン #地クラブ #ドライバー